AC SIM 不合格

結果真係唔合格
考完其實自己都知咩事
但結果公佈的一刻仍然非常難過
更令人沮喪的是無啦啦為我而死的伯仁
真係我的原因嗎?

今天係第三天
係我讓自己哀傷痛苦的最后限期
明天要上班 life goes on
太陽一樣升起 地球一樣轉

時間是浪費掉 18個月不是短時間
起碼提醒了我有支持我的大家
更重要的是神

Do not fear, for I am with you;
do not be dismayed, for I am your God.
(Isaiah 41:10)

ps 謝謝thy的email. 這一句來得很合時.
ps2 謝謝曾仔在最難過的兩天都陪著那個失神的我

U R AT RISK

'U R AT RISK'係今天做完EX 10之后JEANIE俾我的評語

1. EN - 兩條INCHEON八分鐘竟然沒有看到
2. KA - 為什麼唔追仲REQUEST呢
3. BK - 唔係五分鐘都未必係十分鐘嘛..有樣野叫五十米
4. NEG RVSM 飛RVSM AIRSPACE唔入紅HOLDER
5. SN - O/B 340 唔CLICK NON-STANDARD
6. DT - RESTRICTION竟然寫寫下有細階
7. SR - F150 紅色HIGHLIGHT一條,咁另一條呢?
8. NEG CTC之后俾PX係唔使寫PX的!

我對不起我自己

AC SIM 不吉的一天

(1)卡的表現嚴重失準..已經唔再係知識的問題了
我不在現場,不清楚事情怎麼發生,但我怕是太緊張而影響表現.
這個剛被美蓮達解決掉的問題在卡身上延續...很可怕
愈驚愈錯愈錯愈驚的沒完沒了...
愈讀可能會愈不濟事
休息玩耍嗎?沒有人會相信我的理論
(2)第二節要開始的時候, 突然儀器失靈, 所有練習順延一節
(3)趁著第二節修機的空檔, INSTRUCTOR狠狠的把我們數落一番
我們的表現令人失望,比起各師兄師姐到這個STAGE已有穩定表現,我們仍未達標
如是說,他們有兩人肥佬..那麼我們五個要全都肥佬了
真的是這樣嗎?我倒覺得大家都有很大的進步啊!
(4)我發瘟地又讀錯又聽錯, 不停累街坊
這個缺憾我由SIM的DAY1到現在改變不了
EX己經忙 心已經亂 我仲咁樣阻住個地球轉
對不起對不起對不起!!
我會再加把勁!!
(5)KENNY表現失準
他說累..但我都有D責任.希望他沒有惱我
(6)第四節OVERRUN導致遲收工
搭四車趕不上 搭七車也沒敢跟熟客爭 唯有搭八車
(7)出到東涌無戲睇
原本相約看戲..時段不對看不成

結果大家的心情都很沮喪.
今早還道天氣好心情都跟著好起來,差得遠呢!

AC SIM DAY1

今天我只是一個SIM PILOT
明明照稿讀 己經發覺自己的不足
尤其是ALERTNESS嚴重的缺乏
唔熟書亦是令我腦袋空白一片的另一主因

ASA用責備的語氣話我TRANSFER講得太快是導致KENNY多次抄錯的主因
對不起 我並非故意的 只是每個人自己聽自己說話總是會聽得清楚明白
我不知道是太快啊!!
很難受 好像是我不願意幫助同學仔似的...
大家都在怪我嗎? 對不起..

之後己經沒有心機做OBSERVATION了

AC Course Part I - DONE

一直預期考完AC COURSE THEORY的今天的RELEASED / RELAXING O既感覺沒有出現
即使大伙兒唱K可以很投入 回家後也睡得很好
卻擺脫不了那種討厭的患得患失

合格! LQ也考得不錯 MC令人失望
這個也是我一直未解決的問題
MC容易令注意力分散和使人掉以輕心
因此我LQ的表現總比MC的好

明天就要考車 也要開始AC SIM
不怕會失敗 只怕不合乎自己的期望